आधारभूत संरचना र कार्यसम्पादन विशेषताहरूको विश्लेषणबाटमोटर, मोटरको शाफ्टले एकातिर रोटर कोरमा सहयोगी भूमिका खेल्छ, र स्टेटर भागको साथ बेयरिङ प्रणाली मार्फत मोटरको मेकानिकल गुणहरू बोक्छ; मोटर शाफ्टको आकार र सामग्रीले मोटरको बेयरिङलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ यद्यपि, थोरै मानिसहरूले मोटरको प्रवाहमा यसको प्रभाव छ कि छैन भन्ने कुरामा ध्यान दिन्छन्।
सामान्यतया, ४-पोल, ६-पोल र ८-पोल मोटरहरूको लागि, स्टेनलेस स्टील शाफ्ट मोटरहरू ४५-अंकको स्टील वा चुम्बकीय पारगम्यता भएका अन्य शाफ्टहरू भन्दा फरक हुँदैनन्, किनभने शाफ्टको चुम्बकीय पारगम्यता मिटर विद्युत चुम्बकीय गणनाको क्रममा प्रयोग गरिँदैन। चुम्बकीय सर्किटको भाग। २-पोल मोटरहरूको लागि, मोटर शाफ्ट क्रस-सेक्शनको भाग चुम्बकीय सर्किटको भागको रूपमा समावेश गरिएको छ। यदि चुम्बकीय सर्किट संतृप्त अवस्थामा छ वा संतृप्ति अवस्थाको नजिक छ भने, यसले प्रत्यक्ष रूपमा रोटर योकलाई ओभरस्याचुरेटेड बनाउँछ र नो-लोड करेन्ट बढ्छ। यो धेरै वा तीव्र रूपमा बढ्छ, जसले गर्दा मूल्याङ्कन गरिएको करेन्ट बढ्छ, र मोटर अत्यधिक तातो हुने वा गम्भीर ओभरहेटिंगको कारणले जल्ने हुन्छ।
त्यसकारण, शाफ्टको सामग्रीले वर्तमान आकारलाई असर गर्छ कि गर्दैन भन्ने कुरा मोटर डिजाइनको क्रममा शाफ्ट चुम्बकीय सर्किटबाट बनेको छ कि छैन भन्ने कुरामा निर्भर गर्दछ; यस विचार अनुसार, एउटा निष्कर्ष पनि निकाल्न सकिन्छ: ठूलो मोटरको एम्प्लिट्यूड प्लेट शाफ्टको लागि, यसले मोटर प्रवाहमा वृद्धि पनि निम्त्याउनेछ। एक धेरै उल्लेखनीय मुद्दा, यदि होइन भने, यी सबै मोटरको डिजाइन स्तरमा श्रेय दिनुपर्छ।
मोटरको मर्मत प्रक्रियाको क्रममा, शाफ्ट प्रतिस्थापनको कुरा आउँदा, सामग्री प्रतिस्थापनको कारणले अनुपयुक्त चुम्बकीय सर्किटहरूबाट बच्न मोटरको मूल डिजाइन पालना गर्ने प्रयास गर्नुहोस्।
पोस्ट समय: फेब्रुअरी-११-२०२५