मोटर रोटर स्लटहरूमा भरिएको सामग्री विशेषताहरू अनुसार, घाउ रोटर, कास्ट एल्युमिनियम रोटर र स्थायी चुम्बक रोटर छन्। तुलनात्मक रूपमा, कास्ट एल्युमिनियम रोटर सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, अवश्य पनि, यस प्रकारको रोटरको केही लागत र प्रक्रिया फाइदाहरूको कारणले पनि।
कास्ट एल्युमिनियम रोटरको स्लट आकार प्रोफाइलद्वारा प्रतिबन्धित छैन, जसले मोटरको सुरुवाती कार्यसम्पादन सुधार गर्न उत्तम स्लट आकारको मनमानी चयनलाई अनुमति दिन्छ। रोटरको तामा बारहरूले मोटरमा कुल तामा प्रयोगको लगभग ४०% ओगटेका छन्। कास्ट एल्युमिनियम रोटर प्रयोग गर्नाले मोटरको सामग्री लागत उल्लेखनीय रूपमा घटाउन सकिन्छ। कास्ट एल्युमिनियम कन्डक्टरले सम्पूर्ण रोटर स्लट भर्छ, स्लट फिल दर १००% नजिक पुग्छ, जुन ताप अपव्ययको लागि अनुकूल छ। रोटर फ्यान ब्लेड र एन्ड रिंगहरू एकसाथ कास्ट गरिन्छ, जसले गर्दा ताप अपव्यय क्षमता बढ्छ र अतिरिक्त फ्यानहरूको आवश्यकता हट्छ, जसले गर्दा केही प्रशोधन चरणहरू बचत हुन्छन्। कास्ट एल्युमिनियम रोटरको संरचना सममित र कम्प्याक्ट हुन्छ, ब्यालेन्स स्तम्भ र एन्ड रिंगहरू एकसाथ कास्ट हुन्छन्, जसले गर्दा मेकानिकल सन्तुलन प्राप्त गर्न सजिलो हुन्छ। उत्पादन चक्र छोटो छ, कम काम गर्ने घण्टा चाहिन्छ र कम लागत हुन्छ, जसले गर्दा यसलाई ठूलो मात्रामा उत्पादनको लागि उपयुक्त बनाउँछ।
उदाहरणका लागि, उच्च-दक्षता उच्च-शक्ति मोटरहरूको लागि, इच्छित कार्यसम्पादन प्राप्त गर्न तामा बार रोटरहरू वा कास्ट तामा रोटरहरू आवश्यक हुन सक्छ।
पंचिंग प्रक्रियाको क्रममा ल्यामिनेशनको गुणस्तरले कोर एसेम्बलीको गुणस्तरलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ। अपूर्ण स्लट आकारहरूले तारको गुणस्तरलाई असर गर्नेछ; अत्यधिक बर्रहरू, दाँतहरू बीचको अत्यधिक वा अपर्याप्त आकार भिन्नताहरू, साथै कोर आकारको शुद्धता र कसिलोपनले चुम्बकीय चालकता र हानिलाई असर गर्नेछ।
पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-१७-२०२५