शाफ्ट ब्रेकेज एक गुणस्तर समस्या हो जुन समय-समयमा हुन्छमोटर उत्पादनहरू, र धेरै पटक ठूला आकारका मोटरहरूमा हुन्छ। गल्ती फ्र्याक्चर स्थानहरूको नियमितता द्वारा विशेषता हो, अर्थात्, शाफ्ट एक्सटेन्सनको जरा, बेयरिङ स्थितिको जरा, र वेल्डेड शाफ्टको वेल्ड अन्त्य। मोटर शाफ्टको विशेषताहरूको विश्लेषणबाट, मोटरको संरचनात्मक आवश्यकताहरूको कारणले गर्दा, बेयरिङ स्थिति, शाफ्ट एक्सटेन्सन स्थिति, फलामको कोर स्थिति, फ्यान स्थिति, र घाउ रोटर मोटर कलेक्टर रिंग स्थिति अधिक महत्वपूर्ण स्थापना आयामहरू हुन्, र समन्वयको कारणले गर्दा। कम्पोनेन्टहरूको आयामी विशेषताहरूको कारण, विभिन्न स्थापना भागहरूको व्यासमा ठूलो भिन्नताहरू छन्। मोटर जति ठूलो हुन्छ, निरपेक्ष भिन्नता त्यति नै बढी हुन्छ।
परम्परागत शाफ्टहरूको मेसिनिङ विशेषताहरू अनुसार, प्रशोधन खाली ठाउँको रूपमा गोलो स्टील प्रयोग गरिन्छ। धेरैजसो कम-भोल्टेज, उच्च-शक्ति र उच्च-भोल्टेज मोटरहरूको लागि, रोटरको कोरमा वेल्डिंग मार्फत ठूलो व्यास आवश्यकताहरू प्राप्त गरिन्छ। वेल्डेड भागहरू कहिलेकाहीं तुलनात्मक रूपमा सानो व्यास भएको गोलो स्टील सिधै प्रयोग गरिन्छ, जबकि केहीले उपयुक्त मोटाईको स्टील प्लेटहरू प्रयोग गर्छन्, तर जुनसुकै विधि भए पनि, दुईलाई जोड्न वेल्डिंग प्रविधि प्रयोग गरिन्छ।
विभिन्न स्थानहरूमा विभिन्न व्यासहरूको आवश्यकताहरू, साथै प्रशोधन प्रविधिले शाफ्टको स्टेप्ड विशेषताहरू निर्धारण गर्दछ। विशेष गरी जब व्यास धेरै परिवर्तन हुन्छ, यो स्थिति मोटरको सञ्चालनको क्रममा कमजोर लिङ्क बन्नेछ, र मोटर बेयरिङ स्थिति, शाफ्ट एक्सटेन्सन स्थिति र वेल्डिंग शाफ्टहरूको वेल्डेड अन्तिम अनुहारहरू सबैमा यो विशेषता हुन्छ, विशेष गरी वेल्डेड शाफ्टहरू, जसमा मेसिनिङ तनाव मात्र हुँदैन, तर गम्भीर वेल्डिङ तनाव समस्याहरू पनि हुन्छन्।
पोस्ट समय: अक्टोबर-११-२०२४