मोटर विनम्र तापमानमा बिभिन्न मुकुट विधिहरूको के असर छ?

B35मोटर्सको लागि माउन्ट मोटर्सहरू - उनीहरूको लागि विस्थापन आवश्यकताहरूबेरिङगप्रणाली

B3 स्थापित मोटर संग तुलनाB35 मोटरको अतिरिक्तस्थापनार आधार को फिक्सखुट्टा,तर फ्लाइट अन्त्य कभर र उपकरणहरू पनि तय गरिएको उपकरणको माध्यमबाट, जुन दुबैमा छसमतलरठाडो संचालनयो सुनिश्चित गर्न र मोटर शाफ्ट विस्तार र उपकरण डकिंग प्रभाव प्रतिबन्ध गर्न। स्वाभाविक रूपमा, मोटर र उपकरण बटनको फ्ल्याट कभर र बाह्य वातावरणको साथ मोटर विनम्रपानको एक्सटेशन अन्त्य, बाह्य वातावरणको साथ ब्लक भन्दा बढी, त्यो हो,गर्मी उत्सर्जनभालु प्रणाली द्वारा सीधा तातो साट्न सक्दैनवरपरको वातावरण,विशेष गरी उच्च को एक उपकरण को भाग को लागीतापमान अवसरहरू,मोटर शाफ्ट विस्तारको तापमा तापमान तापमानमा असर ठूलो छ।

यद्यपि मोटर परीक्षाको प्रक्रियामा, प्रायः जसो केसहरूमा, यो स्थापना वातावरण सिर्जना हुने छ कि यो स्थापना वातावरण र परीक्षण चरणमा मापन गरिएको छ, धेरै असर प्रणाली समस्याहरूको परिणामस्वरूप।

B35स्थापना मोटर - गैर-स्टपतेल इन्जेक्शन र डिस्चार्ज संरचना

धेरै जसो मोटर्सका लागि, असर प्रणालीको गैर-स्टप प्रणालीमा गैर-स्टपरूम तेल इंजेक्शन र मोटर तेल इन्जेक्शन र एक हो भने, एक छअसर, र अर्को होअन्तमा कभर मा। B3 द्वारा मोटर स्थापना भएको छ, अन्तमा कभरमा वा असर आवरणमा, तेल इंजेक्शन र डिस्चार्ज पूरा गर्न सकिन्छ जबसम्म यसले B35 ले मोटरलाई हस्तक्षेप गर्दैन,तेल इन्जेक्शन र डिस्चार्जपूरा गर्न सकिन्छ। यो उपकरणको साथ जडित भएपछि इंजेक्शन र डिस्चार्ज संरचनाको तर्कसंगत विचार गर्नु आवश्यक छ।

वास्तविक मोटर गल्ती सुरक्षा विश्लेषणमा, यो भेटियो कि केहि मोटर्स मात्र छतेल इन्टेन्सेस प्वालहरूर होईनतेल छुट प्वालहरू, जुन सानो मोटरको लागि ठूलो समस्या होइन, तर ठूलो मोटरको लागि, विशेष गरी ग्रीसको प्रतिस्थापनको आवश्यकता अनुसार, समस्या अधिक गम्भीर हुन सक्छ, र ग्रीस पनि मा प्रवाह हुन सक्छमोटर गुहा, अन्य गुणवत्ता समस्या उत्पन्न गर्दै।