ठाडो मोटरहरूको लागि जहाँ अक्षीय बल वस्तुगत रूपमा अवस्थित हुन्छ, धेरैजसोकोणीय सम्पर्क बल बेयरिंगहरूप्रयोग गरिन्छ, अर्थात्, ठाडो मोटरको रोटरको तौलबाट उत्पन्न हुने तलतिरको अक्षीय बललाई सन्तुलनमा राख्न बेयरिङ बडीको अक्षीय भार-भार क्षमता प्रयोग गरिन्छ।
मोटर बेयरिङ प्रणालीको संरचनात्मक डिजाइनमा, कोणीय सम्पर्क बल बेयरिङहरूले सामान्यतया अक्षीय बलहरू सन्तुलन गर्ने र एकै समयमा बेयरिङहरू स्थिति निर्धारण गर्ने भूमिका खेल्छन्; कोणीय सम्पर्क बल बेयरिङहरू माथि वा तल स्थापित छन् कि छैनन्, बेयरिङहरूले रोटरको आफ्नै तौलबाट उत्पन्न हुने तलतिरको अक्षलाई सन्तुलनमा राखिरहेका छन्। बल, अर्थात्, जब कोणीय सम्पर्क बल बेयरिङ मोटरको तल्लो छेउमा स्थापना गरिन्छ, बेयरिङले रोटरमा माथितिर उठाउने प्रभाव पार्छ; र जब मोटरको माथिल्लो छेउमा बेयरिङ स्थापना गरिन्छ, बेयरिङले रोटरमा तान्ने प्रभाव पार्छ। त्यसकारण, ठाडो मोटरहरूको लागि, एकल पङ्क्ति कोणीय सम्पर्क बल बेयरिङहरूको सेट सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ।
सैद्धान्तिक विश्लेषणबाट, एकल-पङ्क्ति बियरिङहरूले रेडियल भार र एक-तर्फी अक्षीय भारहरू सहन सक्छन्। यस प्रकारका बियरिङहरूको मानक सम्पर्क कोणहरू १५°, २५° र ४०° हुन्। सम्पर्क कोण जति ठूलो हुन्छ, अक्षीय भार सहन सक्ने क्षमता त्यति नै बढी हुन्छ। यद्यपि, सम्पर्क कोण जति सानो हुन्छ, यो उच्च-गतिको घुमाउरोपनको लागि त्यति नै अनुकूल हुन्छ। त्यसकारण, बियरिङ सम्पर्क कोण चयन गर्दा, मोटर गतिलाई व्यापक रूपमा विचार गर्नुपर्छ।
दोहोरो पङ्क्ति कोणीय सम्पर्क बल बियरिङहरूलाई दुई संरचनाहरूमा विभाजन गरिएको छ: एउटा बाहिरी घण्टी र दुई भित्री घण्टीहरू, र एउटा बाहिरी घण्टी र एउटा भित्री घण्टी। संरचनात्मक रूपमा, दुई एकल-पङ्क्ति कोणीय सम्पर्क बल बियरिङहरूलाई भित्री घण्टी र बाहिरी घण्टी साझा गर्न पछाडि जोडिएको हुन्छ, जसले रेडियल भार र द्विदिशात्मक अक्षीय भार सहन सक्छ। यस प्रकारका बियरिङहरू मुख्यतया मेसिन उपकरण स्पिन्डलहरू, उच्च-फ्रिक्वेन्सी मोटरहरू, ग्यास टर्बाइनहरू, तेल पम्पहरू, एयर कम्प्रेसरहरू, प्रिन्टिङ मेसिनरीहरू, आदिमा प्रयोग गरिन्छ।
व्यावहारिक अनुप्रयोगहरूमा, एकल-पङ्क्ति कोणीय सम्पर्क बियरिङहरूको ब्याक-टु-ब्याक संयोजन (DB) र फेस-टु-फेस संयोजन (DF), साथै डबल-पङ्क्ति बियरिङहरूले रेडियल भार र द्विदिशात्मक अक्षीय भार दुवै सहन सक्छन्। श्रृंखलामा कन्फिगर गरिएको एकल पङ्क्ति कोणीय सम्पर्क बियरिङ संयोजन (DT) केवल ती अनुप्रयोगहरूको लागि उपयुक्त छ जहाँ एक-तर्फी अक्षीय भार ठूलो छ र एकल बियरिङको मूल्याङ्कन गरिएको भार अपर्याप्त छ।
मोटरको वास्तविक प्रयोग अवस्थाहरूमा, मोटर सञ्चालनको क्रममा अक्षीय बलको अतिरिक्त, यदि शाफ्ट वा आवास जस्ता विक्षेपन कारकहरूको कारणले गर्दा शाफ्ट केन्द्रको गलत अलाइनमेन्टलाई पनि विचार गर्न आवश्यक छ भने, गोलाकार बियरिङहरू पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ।
पोस्ट समय: नोभेम्बर-०७-२०२४