मोटरओभरलोडले मोटरको वास्तविक सञ्चालन शक्तिले मूल्याङ्कन गरिएको शक्तिभन्दा बढी हुने अवस्थालाई जनाउँछ। जब मोटर ओभरलोड हुन्छ, लक्षणहरू निम्नानुसार हुन्छन्: मोटर अत्यधिक तातो हुन्छ, गति घट्छ, र बन्द पनि हुन सक्छ; मोटरले निश्चित कम्पनसँगै मफल गरिएको आवाज निकाल्छ; यदि लोडमा ठूलो परिवर्तन भयो भने, मोटरको गति अचानक बढ्न र घट्न सक्छ।
मोटर ओभरलोडका कारणहरूमा फेज लस अपरेशन, रेटेड भोल्टेजको स्वीकार्य मानभन्दा बढी अपरेटिङ भोल्टेज, र मोटरको मेकानिकल विफलताले गतिमा गम्भीर गिरावट वा स्थिरता निम्त्याउँछ, आदि समावेश छन्।
मोटरको ओभरलोड सञ्चालनले मोटरको सेवा जीवनलाई गम्भीर रूपमा असर गर्नेछ। ओभरलोडको प्रत्यक्ष अभिव्यक्ति भनेको मोटरको करेन्ट बढ्छ, जसले गर्दा मोटरको वाइन्डिङहरू गम्भीर रूपमा तातो हुन्छन्, र अत्यधिक थर्मल लोडको कारण वाइन्डिङ इन्सुलेशन पुरानो हुन्छ र असफल हुन्छ।
मोटर ओभरलोड भएपछि, यसलाई वाइन्डिङको वास्तविक अवस्थाबाट अनुमान गर्न सकिन्छ। विशिष्ट अभिव्यक्ति भनेको वाइन्डिङको इन्सुलेशन भाग सबै कालो र भंगुर हुन्छ। गम्भीर अवस्थामा, सबै इन्सुलेशन भाग कार्बनाइज्ड हुन्छ पाउडरमा; र वाइन्डिङ इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक तारको इन्सुलेशन तह गम्भीर रूपमा क्षतिग्रस्त हुन्छ। बुढ्यौलीसँगै, इनामेल गरिएको तारको पेन्ट फिल्म गाढा हुन्छ, र गम्भीर अवस्थामा पूर्ण रूपमा छिलिन्छ; जबकि अभ्रक तार र रेशम-लेपित इन्सुलेटेड इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक तारको लागि, इन्सुलेशन तह कन्डक्टरबाट अलग हुन्छ।
ओभरलोड गरिएको मोटर विन्डिङका विशेषताहरू जुन फेज लस, टर्न-टु-टर्न, ग्राउन्ड र फेज-टु-फेज गल्तीहरू भन्दा फरक हुन्छन्, स्थानीय गुणस्तर समस्याहरूको सट्टा वाइन्डिङको समग्र बुढ्यौली हो। मोटर ओभरलोडको कारणले गर्दा, बेयरिङ प्रणालीमा तताउने समस्याहरू पनि हुनेछन्। ओभरलोड गल्ती अनुभव गर्ने मोटरले वरपरको वातावरणमा गम्भीर जलेको गन्ध उत्सर्जन गर्नेछ, र गम्भीर अवस्थामा बाक्लो कालो धुवाँसँगै आउन सक्छ।
पोस्ट समय: जनवरी-१६-२०२५