दइन्डक्सन मोटरचुम्बकीय क्षमताको सिद्धान्तमा आधारित स्टेटरलाई मात्र विद्युतीकृत गरियो रसम्भावित सन्तुलन, विद्युत चुम्बकीय प्रेरण र कुल वर्तमान नियम। यो को कार्य सिद्धान्तसँग धेरै सुसंगत छट्रान्सफर्मर, त्यसैले मोटर बुझ्नु ट्रान्सफर्मरको काम गर्ने सिद्धान्त बुझ्नबाट सुरु हुन सक्छ।
यद्यपि, सारमा एसिन्क्रोनस मोटर र ट्रान्सफर्मर बीच अझै पनि ठूला भिन्नताहरू छन्।
पहिलो, चुम्बकीय क्षमताएसिन्क्रोनसमोटर भनेको तीन-चरण घुमाउने चुम्बकीय क्षमताको कृत्रिम चुम्बकीय क्षमता हो, जुन घुम्ने चुम्बकीय क्षमता हो, र स्थापित चुम्बकीय क्षेत्र घुम्ने चुम्बकीय क्षेत्र हो, जसले रोटर भागको परिक्रमा सुनिश्चित गर्दछ;ट्रान्सफर्मरमा रहेको चुम्बकीय क्षमता भनेको पल्स कम्पन चुम्बकीय क्षमता हो, रतीन-चरण ट्रान्सफर्मरचरण अनुसार पनि विचार गरिन्छ। दोस्रो, ट्रान्सफर्मर ऊर्जाको स्थानान्तरणको रूपमा बढी हुन्छ, अर्थात्, विद्युतीय ऊर्जाको स्थानान्तरण, भोल्टेज रूपान्तरण हो; एसिन्क्रोनस मोटरमा मात्र होइनशक्ति स्थानान्तरण, तर यसको अझ महत्त्वपूर्ण कार्य पनि छ, त्यो हो, विद्युतीय ऊर्जालाई यान्त्रिक ऊर्जामा रूपान्तरण गर्नु।
तीन-चरण एसिन्क्रोनस मोटरको नो-लोड र लोड अपरेशन बीचको आधारभूत विद्युत चुम्बकीय सम्बन्ध एसिन्क्रोनस मोटरको सिद्धान्तको मूल हो।
नो-लोड अपरेशनमा, एसिन्क्रोनस मोटरको गति सिंक्रोनस गतिको नजिक हुन्छ, रोटर करेन्ट शून्यको नजिक हुन्छ, र स्टेटर करेन्ट लगभग उत्तेजना करेन्टको बराबर हुन्छ (त्यसैले धेरै अवस्थामा, मानिसहरूले उत्तेजना करेन्टको आकार मार्फत मोटर नो-लोड करेन्टको आकार गुणात्मक रूपमा मूल्याङ्कन गर्नेछन्)। लोड चलिरहेको बेला, गति घट्छ, स्लिप दर बढ्छ (स्लिप एसिन्क्रोनस मोटरहरूको अन्तर्निहित विशेषता हो), र घुम्ने चुम्बकीय क्षेत्र र रोटर बीचको सापेक्षिक गति।घुमाउरोबढ्छ। जब पावर सप्लाई भोल्टेजलाई भोल्टेज रेट गरिन्छ, स्टेटरमा चुहावट प्रतिबाधा भोल्टेज घट्छघुमाउरोसानो छ, र वायु अन्तर चुम्बकीय क्षेत्र मूलतः अपरिवर्तित छ। चुम्बकीय सम्भाव्य सन्तुलनको भूमिका मार्फत रविद्युत चुम्बकीय प्रेरणा, विद्युतीय शक्ति पावर सप्लाईबाट इनपुट होस्टेटर घुमाउने, जसले मोटरको पावर फ्याक्टरलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ। मेकानिकल पावर आउटपुटबाट हुन्छरोटर शाफ्ट, र मोटरको ऊर्जा उत्पादन क्षमतालाई विचार गर्ने सूचकांक मोटर दक्षता हो।
पोस्ट समय: जुलाई-१५-२०२३