कम भोल्टेज भएका उच्च-शक्ति भएका मोटरहरूको लागि, ठूलो पावर आउटपुट प्राप्त गर्न, यो ठूलो करेन्ट मार्फत मात्र पूरा गर्न सकिन्छ। ठूलो करेन्टको लागि पर्याप्त क्रस-सेक्शनल क्षेत्र भएका कन्डक्टरहरू आवश्यक पर्दछ। चाहे त्योविद्युत चुम्बकीय तारमोटरको लिड तार आफैंमा वा मोटरको लिड तारमा, तिनीहरूसँग ठूलो धारा पूरा गर्न पर्याप्त क्रस-सेक्शनल क्षेत्र हुनुपर्छ। तदनुसार,फलामको कोरस्लटहरू पनि तदनुसार बढाउनु पर्छ। मोटरसँग मिल्ने नियन्त्रण उपकरणहरूले ठूलो प्रवाहको प्रभावलाई पनि सामना गर्न सक्षम हुनुपर्छ।
यदि उच्च भोल्टेज अपनाइयो भने, मोटरको करेन्ट कम गर्न सकिन्छ, र विद्युत चुम्बकीय तारको क्रस-सेक्शनको चयन बढी लचिलो हुन्छ। यद्यपि, प्रयोग हुने विद्युत चुम्बकीय तारउच्च भोल्टेज मोटरहरू, साथै विन्डिङहरू र तार प्रणालीको सम्बन्धित इन्सुलेशन संरचना, सबैले उच्च-भोल्टेज मोटरहरूको विशेष आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ।
मोटर पावर वितरणको दृष्टिकोणबाट, कम भोल्टेज मोटरहरू आपूर्ति गरिनुपर्छट्रान्सफर्मर मार्फत,जबकि उच्च-भोल्टेज मोटरहरू सिधै बिजुली आपूर्ति लाइनहरूमा जडान गर्न सकिन्छ, जसले बिजुली वितरणको लागत घटाउनेछ।
शक्ति प्राप्तिको दृष्टिकोणबाट, उच्च-भोल्टेज मोटरहरूमा स्वाभाविक रूपमा हुन्छमहत्वपूर्ण फाइदाहरू।यद्यपि, निर्माण र प्रयोगको पक्षबाट, तिनीहरूको पनि पर्याप्त सीमितताहरू छन्: उच्च-भोल्टेज मोटरहरूमा विन्डिङहरूको लागत अपेक्षाकृत उच्च छ। यसमा विद्युत चुम्बकीय तारको खरिद लागत मात्र होइन तर सम्बन्धित अभ्रक सामग्री, उच्च र कम प्रतिरोध टेपहरू, चुम्बकीय स्लट वेजहरू, र अन्य सामग्रीहरूको लागत पनि समावेश छ, जुन सबै तदनुसार बढ्छ। विन्डिङ प्रशोधनको कठिनाई र लागतको विश्लेषण गर्दा, यो अपेक्षाकृत चुनौतीपूर्ण छ। मोटरको प्रत्येक कुण्डली बाह्यइन्सुलेशन र्यापिङ,परीक्षण, र इन्सुलेशनउपचार प्रक्रियाहरू, जुन सबै धेरै जटिल छन्। तदनुसार, प्रशोधन चक्र र श्रम लागत पनि उच्च छ, र हरेक मोटर कारखानाले यसलाई ह्यान्डल गर्न सक्दैन। प्रयोगको दृष्टिकोणबाट, कम-भोल्टेज मोटरहरूको तुलनामा उच्च-भोल्टेज मोटरहरूको सञ्चालन वातावरणको लागि धेरै उच्च आवश्यकताहरू हुन्छन्। यसमा मोटरको भेन्टिलेसन र ताप अपव्यय उपकरणहरू, बेयरिङ प्रणालीहरू, र शाफ्ट करेन्टहरू रोक्नका लागि उपायहरू पनि समावेश छन्, जुन सबैले अदृश्य रूपमा उच्च-भोल्टेज मोटरहरूको निर्माण कठिनाई बढाउँछन्।
पोस्ट समय: अप्रिल-०९-२०२६