के उच्च-भोल्टेज मोटर्सहरू कम-भोल्टेज मोटर्सको तुलनामा कम्पन मुद्दाहरूको तुलनामा अधिक संवेदनशील छन्?

संग तुलनाकम भोल्टेज मोटर्स, उच्च भोल्टेज मोटर्स, विशेष गरी उच्च-भोल्टेज एसिन्क्रोनस मोटर्सहरू, केरज रोक्टरको संरचनामा आधारित हुन्छन्। मोटर उत्पादन र अपरेशनको क्रममा, अनुपयुक्त संयन्त्रहरूको अनुपयुक्त समन्वयको कारणले मोटरको गम्भीर कम्पन हुन सक्छ, जुन रेडियल कम्पन वा कम्पन कम्पन हुन सक्छ।

कन्फरेक्टर र रोटरको बीचमा असमान वायु फाल मोटर कम्पनको प्रमुख कारक हो। उत्पादन र प्रशोधनको प्रक्रियामा, जब मोटर फ्रेम, स्ट्रेटर कोर र रोटर भाग ले मोटर विकासको कारणले, कम फ्रिक्वेन्टेन्मेन्टिक ध्वनिको कारणले गर्दा पनि यसले पनि कम फ्रिक्वेन्टेन्टमेन्टको अतिरिक्त निम्त्याउँछ। सञ्चालनमा, विशेष गरी मोटर मर्मत पछि मर्मत पछि, दीर्घकालीन अपरेशनका कारण, मोटर बीमा, असर क्षेत्र, परिणामस्वरूप एक अर्काको बीच, परिणामस्वरूप मोटर कम्पन समस्याहरूको परिणामस्वरूप। फलदायी भित्री र बाहिरी घण्टीहरूको मिल्दो भागहरूको लागि, जब त्यहाँ एक गम्भीर लघु समस्या छ, फलफूलको घातक गुणस्तर विफलता छोटो समयमा हुन्छ किनकि यो जलाउँदैनन्।

घुमाउरो मार्गनिर्देशन पट्टीको विध्वंशको कारण, घुमाउरो मार्गनिर्देशनको कारण र मौलिक ब्यालेन्स राज्यको विफलता सन्तुलनबाट टाढा छ, जुन उच्च र कम भोल्टेज मोटरको संचालनमा छ। उच्च-भोल्टेज मोटरको लागि, विशेष गरी तीस्लाइडिंग असर, चुम्बकीय केन्द्रको रेखाको मिसालोकरण मोटरको अक्ष कम्पोल को आधारभूत कारण हो, जुन उच्च-भोल्टेज मोटरारको स्थापना र प्रयोगको प्रयोगको लागि महत्वपूर्ण छ। यस्तै समस्याहरू रोक्न, प्रक्रिया नियन्त्रण अपर्याप्त शक्ति आपूर्ति क्षमताले गर्दा मोटर चालित कठिनाइहरूको लागि रोक्न विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ।

विश्लेषण र मोटर कम्पन समस्याहरूको निरीक्षणमा, आवश्यक वस्तु निरीक्षण कम्पनहरूको मूल आवश्यकता पत्ता लगाउन आवश्यक पर्दछ। केही मोटर मर्मत युनिट, बिगीलाई बदल्नको लागि अधिक इच्छुक छ, यस प्रकारको असर समस्याको समाधानको आवश्यकता पर्दैन। विद्युतगेटेनिक कारणका लागि, हावाको असममिति र विद्युत कृतज्ञ विफलताले मोटरको असमान चुम्बकीय क्षेत्रलाई गम्भीर चुल्ला ध्वनिमा पुर्याउँछ, र मेकानिकल कम्पन पनि फरक हुन्छ, र विश्लेषण प्रक्रियामा स्पष्ट रूपमा भिन्न हुन्छ।